ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো

সাংগঠনিক কাঠামো অনেক স্বাদে আসে। বৃহত্তর সংস্থাগুলির মধ্যে সর্বাধিক ব্যবহৃত একটি হ'ল একটি ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো। শীর্ষস্থানীয় সাংগঠনিক কাঠামোর একটি ফর্ম, একক নির্বাহী বিভাগ সারা বিশ্বে অবস্থিত উত্পাদন, বিক্রয় এবং পরিষেবা বিভাগের সভাপতিত্ব করতে পারে।

আপনার সংস্থার জন্য কোন সাংগঠনিক কাঠামো সেরা?

ব্যবসায়িক সংস্থাগুলির জন্য কোনও একক "সেরা" সাংগঠনিক কাঠামো নেই, যদিও প্রায় এক বা একাধিক কাঠামো আপনার ব্যবসায়ের পক্ষে ভাল কাজ করবে এবং সেই সাথে অন্যরাও যে উপযুক্ত নয়।

এছাড়াও, যেমন ডিজিটাল যোগাযোগের সূত্রপাতের সাথে যোগাযোগের গতি বৃদ্ধি পেয়েছে, 20 বা 30 বছর আগে যে কাঠামোটি সেরা কাজ করেছে তা আজ আপনার সংস্থার জন্য সেরা কাঠামো হতে পারে না। এই পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, কিছু সংস্থাগুলিতে এখন বহু-স্তরযুক্ত কাঠামোগত সংগঠন রয়েছে: প্রতিটি বিভাগের মধ্যে ম্যাট্রিক্স সাংগঠনিক কাঠামো সহ সামগ্রিকভাবে একটি ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো।

একটি ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো কী?

ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো প্রায়শই খুব বড় সত্তা, যেমন অটোমোবাইল নির্মাতারা, যাদের উত্পাদন সুবিধাগুলি সনাক্ত করতে হয় যেখানে শ্রমের ব্যয় অনুকূল হয় এবং সরবরাহ সহজেই পাওয়া যায়, তাদের পক্ষেও উপযুক্ত are

কিছু উদাহরণে, ছোট সংস্থাগুলি ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামোগত থেকে উপকৃত হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট সার্ফবোর্ড প্রস্তুতকারক, সম্ভবত একটি সমুদ্র সৈকত শহরে এর উত্পাদন সুবিধা থাকতে পারে - সম্ভবত প্রতিষ্ঠাতার হোমটাউন - তবে এমন অঞ্চলে খুচরা স্টোর রয়েছে যেখানে প্রচুর সার্ফবোর্ডিং রয়েছে, যেমন হাওয়াই, দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া এবং অস্ট্রেলিয়া।

ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামোর সুবিধা

উপরোক্ত দুটি উদাহরণে, প্রতিটি সংস্থার এক বা একাধিক উত্পাদনকেন্দ্রের প্রয়োজন মেটাতে, এবং সুদূর বিভাগ, অঞ্চল, অঞ্চল বা (সার্ফ শপের ক্ষেত্রে) সার্ফিংয়ের জন্য একটি ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো প্রয়োজনীয় ছিল was বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে উত্সাহী।

ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো সহ, এটি সাধারণত এতটা হয় না যে সংস্থাগুলি তার সহজাত সুবিধার কারণে এই সম্ভাবনাকে অন্যান্য সম্ভাব্য পছন্দগুলির চেয়ে পছন্দ করেছেন। এটির বেশি সম্ভাবনা রয়েছে যে এটিই একমাত্র কাঠামো যা কোম্পানির প্রাথমিক চাহিদা পূরণ করে। কাঠামোর অন্তর্নিহিত কিছু অসুবিধাগুলি থাকতে পারে এবং এর মোকাবেলা করতে হবে।

ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামোর অসুবিধা

ভৌগলিক সাংগঠনিক কাঠামো কোনও সংস্থার দৃ leadership় নেতৃত্বের সাথে সবচেয়ে ভাল কাজ করে, যেখানে পরিচালনা এবং কর্মচারীরা একটি দৃষ্টিভঙ্গি ভাগ করে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ডেমলার এজি এর সদর দফতর জার্মানির স্টুটগার্টে রয়েছে এবং বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় স্থানে উত্পাদন সুবিধা রয়েছে এবং সারা বিশ্বে বিক্রয় বিভাগ রয়েছে। তবুও, এন্টারপ্রাইজটি বিস্তৃতভাবে বিতরণ করা সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডের শক্তি, যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং মানের এবং বিলাসবহুল পণ্যের প্রতিশ্রুতিবদ্ধতার সাথে উদ্ভূত, আপেক্ষিক sensক্যমত্য এবং একটি অংশীদারি ধারনা সহ সংস্থাটিকে এই সুদূর বিভাগগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম করেছে মিশন

এই গুণাবলী - দৃ strong় নেতৃত্ব, ব্র্যান্ড শনাক্তকরণ এবং একটি ভাল বোঝা মিশন যদি প্রধানত না হয় তবে একটি ভৌগলিকভাবে সুসংহত সংস্থা ভুগতে পারে। ক্রিসলার এবং ফিয়াট যখন একীভূত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, ভৌগলিক কাঠামোর সমস্যাগুলি স্পষ্ট হয়ে উঠল। একীভূত সংস্থার কর লন্ডনে সদর দফতর রয়েছে; বিভিন্ন দেশে এর উত্পাদন রয়েছে; এবং, এর মধ্যে ইতালিয়ান নেতৃত্ব এবং আমেরিকান বিক্রয় বিভাগগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ মতবিরোধ রয়েছে। ভাগ করা মিশনের ধারণাটি খুব কমই আছে।

ক্রিসলার ফিয়াট উদাহরণ Example

আমেরিকার বেশ কয়েকটি শহরে, ফিয়াট এবং আলফা রোমিওর শারীরিক বা মনস্তাত্ত্বিকভাবে একে অপরের সাথে খুব কম সংযোগ রয়েছে এবং উভয়ই ডজ জিপ ক্রিসলার বিক্রয় থেকে দূরে অবস্থিত। যদিও আনুষ্ঠানিক সাংগঠনিক কাঠামোর জন্য তিনটি বিভাগই তদারকি করার জন্য আমেরিকান মধ্য-ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন, দীর্ঘকালীন ডজ জীপ ক্রিসলারের কর্মীরা, যারা ডজ রাম ট্রাক, মাচো লুকিং জীপ এবং অন্যান্য বড় যানবাহন বিক্রি করতে ব্যবহৃত হয়, তারা সাধারণত ফিয়াটস এবং আলফাসে আগ্রহী নয়।

ফলস্বরূপ, কাগজে যদিও এটি মনে হবে যে ফিয়াট 500e, একটি সাসি সামান্য সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন, অত্যন্ত বিক্রয়যোগ্য, বিক্রয় নিষ্প্রভ হয়েছে। এক মাসে যখন সংস্থাটি ডজ ব্র্যান্ডের সাথে ২ 27,০০০ গাড়ি বিক্রি করেছিল, তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এক হাজারেরও কম ফিয়াট এবং কানাডায় কেবল কয়েক মুঠো বিক্রি করেছিল। গুজব রইল যে ফিয়াট 500e উত্তর আমেরিকায় বন্ধ হয়ে যাবে। আলফা মাঝে মাঝে ফিয়াট ডিলারশিপের সাথে যুক্ত হয়, তবে এটি প্রায়শই একটি বিলাসবহুল গাড়ি ডিলারশিপে পছন্দ হিসাবে দেওয়া হয় যার ডজ জিপ ক্রিসলারের কোনও সাংগঠনিক সংযোগ নেই। কখনও কখনও, ক্যালিফোর্নিয়ার পাসাদেনার মতো, দুটি সংস্থা একই ভৌগলিক অঞ্চলে একই গ্রাহকের পক্ষে প্রতিযোগিতা করে।